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停业在即!尹明善孙女临危受命,力帆这一次能否“乘风破浪”?

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记者丨裴健如


“一个企业永远都市有难题,不管有何等难题,一定要咬牙战胜坚持。”今年5月尾,在力帆举行的股东大会上,年过八旬的尹明善说此话时没有想到,仅两个多月后,这家他一手开办的企业,已经走到了山穷水尽时刻。


8月11日晚间,力帆股份(601777,SH)公布通告称,其控股股东重庆力帆控股有限公司(以下简称力帆控股)提出的司法重整申请已经被重庆市第五中级人民法院(以下简称法院)裁定受理。


而就在该通告公布五天前,力帆控股以力帆股份不能清偿到期债务,资产不足以清偿所有债务为由,向法院申请举行司法重整。据了解,力帆控股共持有力帆股份约6.19亿股,占其总股本的47.08%。现在,力帆股份已经被债权人申请进入停业重整程序,面临停业及股票退市的风险。


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图片泉源:力帆股份通告


“力帆发展到现在田地基本上是可以预见的。事实上,不仅仅是力帆,对传统车企的尾部企业来说,今年可以说是‘大限将至’。”全联车商投资治理(北京)有限公司总裁曹鹤在接受《逐日经济新闻》记者采访时示意,接连数年业绩下滑和净利润的亏损已经让力帆股份“积重难返”,加上新冠肺炎疫情的打击,力帆股份已深陷危急。


现在,不少人都在替力帆担忧。而尹明善或许也在用今年夏天那句最热的台词自问:“我另有机遇吗?”




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力帆折戟


事实上,力帆在生死边缘挣扎日久。财报数据显示,力帆近3年来的业绩显示均不理想,营业收入从2017年的126亿元连续下滑至2019年的74.5亿元。2020年一季度,力帆股份实现营收5.64亿元,同比下降74.88%;归母净利润为-1.91亿元,同比下降103.06%。


在亏损不断扩大的同时,力帆的销售业绩也未获得改善。数据显示,2020年上半年,力帆传统乘用车累计售出978辆,同比下降95.29%;新能源汽车累计售出549辆,同比下降56.32%;摩托车累计销量约为21.35万辆,同比下降29.03%。

网友评论

1条评论
  • 2021-01-13 00:01:12

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